航空事故-历史上的今天 8月9日

(资料图)

[1]1968年8月9日，英国之鹰国际航空802号班机（机型：维克斯子爵 739A）从英国伦敦-希斯罗机场起飞，前往奥地利因斯布鲁克-克兰比特机场。802号班机在飞行时因电气系统故障导致机翼故障，当天时间下午13点04分，802号班机坠毁在朗根布鲁克一条高速公路附近的地面，机上48人（4名机组人员，44名乘客）全部遇难。

[2]1970年8月9日，秘鲁国家航空502号班机（机型：洛克希德 L-188A 伊莱克特拉）从库斯-科维拉斯科阿斯泰特机场起飞，前往利马-豪尔赫·查韦斯国际机场。502号班机在起飞过程中因发动机故障，机组失误（未正确执行发动机熄火程序），飞机装载不当和公司人员的维护程序不当。当天时间下午14点48分，502号班机坠毁在科维拉斯科阿斯泰特机场东约 4 公里的地面，机上100人中（8名机组人员，92名乘客）99人遇难，1名机组人员生还，2名地面人员遇难。

[3]1995年8月9日，Inter Austral航空2306号班机（机型：CASA CN-235-100）从科尔多瓦-帕哈斯布兰卡斯机场起飞，前往门多萨-埃尔普卢梅里洛机场。2306号班机在飞行时因客舱门故障突然打开一名空乘员被吸出外面，当天时间下午18点25分，2306号班机返回机场迫降在跑道上，机上29人中（3名机组人员，26名乘客）1人遇难，28人生还。

[4]1995年8月9日，危地马拉哥伦比亚航空901号班机（机型：波音 737-2H6）从危地马拉危地马拉城-拉奥罗拉国际机场起飞，前往萨尔瓦多圣萨尔瓦多-科马拉帕国际机场。901号班机在进近时因恶劣天气，机组失误（副驾驶未能以更直接和果断的方式将其对报告位置的关注转达给机长），管制员失误（未能识别飞机报告的相对于障碍物的位置并发出适当的指示/警告），CRM 计划无效。当天时间晚上20点14分，901号班机撞向圣萨尔瓦多东北 24 公里的圣维森特火山，机上65人（7名机组人员，58名乘客）全部遇难。

[5]2001年8月9日，环球航空519号班机（机型：波音 717-231）从田纳西州纳什维尔-纳什维尔国际机场起飞，前往密苏里州圣路易斯-兰伯特国际机场。519号班机在进近时因前起落架延伸系统故障（之前与车轮楔块发生地面碰撞）而无法放下前起落架，当天时间晚上20点25分，519号班机迫降在斯科特空军基地14L跑道上，机上76人（5名机组人员，71名乘客）无人伤亡。

[6]2007年8月9日，莫雷阿航空1121号班机（机型：德哈维兰加拿大 DHC-6 双水獭 300）从莫雷阿岛特马-特马机场起飞，前往塔希提岛帕皮提-法阿机场。1121号班机在起飞时因控制钢缆断裂导致飞机失控，当天时间中午12点01分，1121号班机坠毁在距离特马机场 公里的海面，机上20人（1名机组人员，19名乘客）全部遇难。